30 mar. 2010

DADES SETMANA SANTA


Hola a tots!

Us confirmem l'horari i punt de trobada per la sortida de vol a Extremadura i Portugal. Com que el lloc està lluny, farem el breefing una mica tard per donar temps a que arribi la gent que surt el mateix dijous i té tot el dia de ruta.

Ens trobarem dijous 1/04, a les 22:00, a la casa del Marcelino que està a a Las Casiñas Altas (Cáceres). Quan arribeu al poble heu d'aparcar al costat de l'esglesia i trucar al mòbil del Marce. A mida que aneu arribant el truqueu i us podeu anar instal.lant.

Si algú vol arribar abans no hi ha cap problema per dormir a la casa, igualment heu de trucar al Marcelino i ell us posarà en contacte amb el seu germà, que ja està allà.

Recordeu que la casa té tot el que necessitem (llits, cuina, rentadora, calefacció i aigua calenta) però no té cap mena de luxe, és una casa de poble arreglada per poder-hi anar de vacances i cal que cadascú s'endugui la tovallola, sac de dormir o bé llençols i manta.

El pla de vols, rutes i visites en principi és el que teniu al programa però tenim preparades un munt de rutes alternatives i en funció de la meteo en farem unes o unes altres.

Nosaltres ja estem en ruta, passem abans pel Valle del Jerte i ens veiem dijous al vespre a Las Casiñas!

ORIOL PONE FIN A SU HIMALAYAN ODYSSEY


Acabamos de hablar por teléfono con Oriol, una breve conversación que nos confirma que ya se encuentra en Pokhara (Nepal).

Oriol perdió el grupo hace tres días y compenzó para él una dura etapa a pie para intentar reencontrarse con sus compañeros. Dos jornadas de horas y horas caminando no fueron suficientes para alcanzarles y finalmente decidió dirigirse hacia Pokhara en autobús, donde acaba de llegar hace un rato bastante cansado y con los pies llenos de ampollas.

Estos últimos días se habían convertido en una auténtica contra reloj para Oriol, el tiempo se le echaba encima ya que su avión de regreso a casa sale en menos de una semana. Para colmo, en uno de los últimos pueblos donde intentó reponer fuerzas le robaron la radio.

Sólo el tiempo, eso que se mide con las varillas de un reloj, es lo que ha obligado a Oriol a separarse de sus compañeros y seguir solo hacia el sur para alejarse de las cumbres y volver a las llanuras, a las carreteras, a las comunicaciones, al mundo real... Bueno, perdón, a “nuestro” mundo real, ese otro mundo sólo ha sido real para Oriol, para nosotros únicamente virtual.


Esperamos volver a hablar con él más tarde y con más calma, de todos modos ahora ya sabemos que se encuentra bien y que lo único que necesita es descansar.

Desde aquí le mandamos nuestra más sincera felicitación. Se acabó el tiempo, pero han sido más de 600 Km. de vuelo bivouac en el Himalaya entre India y Nepal, una irrepetible experiencia personal y un gran reto a nivel de vuelo. Nuestra mayor admiración por lo realizado por Oriol y sus compañeros de viaje que siguen en el Himalayan Odyssey.

¡
Bravo, bravo y bravo!

29 mar. 2010

PARTE METEO SEMANA SANTA



Nos vemos el jueves en Las Casiñas.

Si
podéis ir algún día antes o volver algún día después, no dejéis de visitar el Valle del Jerte. Es la época perfecta para disfrurar del espectáculo de los cerezos en flor!

21 mar. 2010

HIMALAYAN ODYSSEY: India-Nepal, primer objetivo conseguido!


Los cinco pilotos que componen este gran reto -Oriol Fernández, Brad Sanders, Mike Laengle, Eric Ree y Antoine Laurens- completaron ayer su primer objetivo aterrizando próximos a la frontera de Nepal tras doce días de vuelo bivouac en el Himalaya. Después de completar más de 400 kilómetros de vuelo en parapente, el equipo ha tenido que cambiar sus planes iniciales y hoy se verán obligados a cruzar la frontera entre India y Nepal por tierra. Hace unos días, Oriol nos comentaba que a medida que se acercaban a la frontera apreciaban más presencia militar y que incluso algún piloto del equipo fue sometido a un registro de su material de vuelo por la policía de un pequeño pueblo donde aterrizó. Tras recibir una llamada telefónica en la que les aconsejaban cruzar a Nepal por tierra y no arriesgarse a entrar al país sin el sello de control de fronteras, decidieron no hacer oídos sordos a las recomendaciones.


No hace muchos años nos habríamos referido a la Himalayan Odyssey como una gran aventura en un recóndito e incaccesible confín del Himalaya, sin más. Hoy en día, gracias a Google Earth y a la tecnología, sabemos que Oriol y sus 4 compañeros de viaje están en unas coordenadas concretas del planeta. Nosotros vivimos su aventura desde casa y vemos a diario dónde están, pero ellos, los que están allí, están viviendo un pedazo de aventura de la cual no es nada fácil hacerse una idea desde aquí.

Hemos hablado con Oriol dos veces desde que empezaron la travesía via teléfono satelital y hemos intercambiado algunos sms, pero es muy difícil redactar una crónica de sus vuelos y vivencias ya que la comunicación suele ser breve (la batería del móvil hay que reservarla para casos de necesidad). A través de sus tracks en la web y visualizando sus lugares de aterrizajes vamos siguiendo sus vuelos.

Oriol nos ha ido comentando que al principio las condiciones de vuelo no les permitieron grandes distancias y que los últimos días ha tenido bastantes dificultades. Hace tres días Oriol y Mike consiguieron aterrizar en un escasísimo espacio en mitad de una ladera escarpada, aunque tuvieron la suerte de tener a sus pies una ladera orientada al este para despegar al día siguiente con las primeras térmicas del día. Por su lado, Brad Sanders junto a los otros pilotos aterrizaron a poco más de un kilómetro pero en una ladera oeste, de la cual no podían despegar hasta la tarde.

Anteayer fue su día más complicado, aterrizando a sotavento de una montaña y quedando como un ratón en una ratonera tras quedarse solo y rezagado del grupo. Aún no entendemos cómo consiguió salir de ahí, la única información que tenemos por un sms es que fueron 4 horas muy duras. No sabemos si se refería a la búsqueda del despegue o al vuelo... Lo que certifica su track de ayer es que se ha vuelto a unir a sus compañeros, increible prueba para la fortaleza física y sobretodo mental de Oriol, bravo por intentar seguir y no abandonar el grupo! Más aún si tenemos en cuenta que es el único que vuela con una vela de nivel 2, la Swing Astral 6.

Ah! Y por si alguien tiene dudas al respecto, no cuentan con ningun tipo de apoyo (imposible seguirles por tierra, sólo se conseguiría prestarles apoyo con el seguimiento de un helicóptero) y el ser conocido más cercano está en Delhi. Llevan teléfonos satelitales y Spots, pero sólo se tienen a sí mismos y a la gente que van encontrando por las montañas.

La nota negativa de estos días han sido las dos bajas del equipo, los dos pilotos locales Dilip y Sanjay. El primero pudo ser trasladado en helicóptero hasta Delhi donde le han diagnosticado una fractura en una vértebra (por lo visto el accidente se produjo al aterrizar después de un vuelo en solitario tras perder el grupo). El segundo abandonó tras 300 km de travesía con una lesión en una muñeca mientras caminaba solo en busca de un despegue bien orientado.

Oriol nos comenta maravillas de la belleza del lugar y de la vivencia con pastores y gentes que encuentran en la cercanía de los lugares donde aterrizan. Nos habla con voz emocionada de una aventura espectacular y única. Yo no puedo evitar emocionarme también al hablar con él, no puedo imaginar mejor aventura para un piloto de vuelo libre. En mi opinión es el reto más espectacular de la historia del parapente. Un equivalente al internacional piolet de oro del alpinismo, una medalla olímpica o el oscar de la cinematografía, cada uno que escoja el símil que más le guste...

Aunque lamentablemente en nuestro país ni se nombra la Himalayan Odyssey, fuera sí se les sigue y hace unos días recibieron a través del grupo de Facebook la felicitación de John Silvester, leyenda (si existen leyendas en el mundo del parapente) y pionero del vuelo bivouac en el Himalaya, estas eran textualmente sus palabras: - "just found out that you guys are doing it!!!brilliant,well jealous… but at least i can follow u on-line at least!…i am gonna be with u all the way good luck, and there is a great take off from the road a short walk outside of okimath (to the south east)" - Thanks JOHN ;)

Hoy domingo intentarán cruzar la frontera y también esperamos poder hablar con ellos más tranquilamente. Os mantendremos informados.

Tino y suerte a los cinco.

Armand Rubiella


15 mar. 2010

¡276 KM DE VUELO BIVOUAC EN UNA SEMANA!


Hoy hace una semana que la expedición Himalayan Odissey partió de la localidad de Bir, en la región de Himachal Pradesh en la India occidental, y en una semana han conseguido recorrer 276 km. en vuelo bivouac. Se dice rápido... para haceros una idea, nuestra ruta desde Castejón de Sos hasta Cubelles tenía 176 Km... y esta gente no llevan motor!!!

Anteayer nos llegaba la noticia de que nuestro piloto Oriol Fernández y el austríaco Mike Laengle se habían quedado ligeramente rezagados del grupo de 7 pilotos. A última hora nos llegaba la confirmación de que Oriol se había “apeado” literalmente de la ruta para no dejar a Mike sólo en medio de la nada india. Por lo visto (y a falta de confirmación) un tercer piloto, Dilip, se habría accidentado y tanto Mike como Oriol aterrizaron de inmediato acudiendo en su ayuda. No sabemos exactamente la lesión de Dilip, lo que sí sabemos es que no era grave pero le impedía continuar, lo que ha supuesto la primera baja del equipo. El cómo se ha producido el abandono lo ignoramos, ya que no podemos imaginar cómo demonios se va uno a casa desde el lugar en que se encuentran.

Ayer día 15, Oriol y Mike tuvieron que caminar durante toda la jornada ascendiendo a pie la montaña que tenían enfrente de donde habían conseguido aterrizar, hasta encontrar un despegue con un mínimo de garantías para hoy. Ayer noche encendieron fuego, cenaron pasta, té y esperaban pasar una noche tranquila al raso, según nos escribe Oriol via sms desde su teléfono satelital.

Para situaros un poco os dejamos unas imágenes de Google Earth del lugar exacto donde han pasado la noche Oriol y su compañero Mike, así como del lugar donde se encuentran los otros cuatro componentes de la expedición. No, no busquéis carreteras, caminos, pueblos, ni un triste chiringuito, no hay nada, están absolutamente aislados. Esperamos que la meteo les acompañe.

Os seguiremos informando!


NOVA DATA CURS D'ADAPTACIÓ DEL PARAMOTOR AL PARAPENT


Ja tenim nova data pel curs d'adaptació del paramotor al parapent, serà el segon cap de setmana del mes d'abril.

Data:
10 i 11 d'abril.

Preu:
200 € socis - 260 € no socis.

Objectius:
adaptar la gestualitat de l'enlairament a les necessitats del vol lliure (terreny sempre inclinat) i conèixer la tàctica bàsica del vol lliure (vol dinàmic i tèrmic).

Els que estigueu interessats aviseu-nos per fer una previsió de la gent que serem. Podeu confirmar a través d'aquest blog, al Facebook i per mail. Als inscrits us enviarem el guió del curs i el planning detallat dels horaris del curs.

Els que teniu un dia pendent del curs anterior organitzat a Organyà haurieu de venir dissabte 10 o diumenge 11 d'abril per tal de recuperar-lo. I si voleu venir tots dos dies cap problema!

¡YA TENEMOS LA ESTACIÓN METEO!



Socios y amigos del club: la estación meteorológica del campo de vuelo Paramotor Barcelona ya está disponible. Probablemente seamos el primer campo de paramotor de la península ibérica que dispone de una estación meteorológica que puede ser consultada por internet en tiempo real. Las dos webcam que tenemos estarán en funcionamiento en breve, con lo que probablemente volveremos a ser los primeros del país en disponer de imágenes en directo del campo de vuelo. Los datos se pueden consultar pinchando aquí. Dejamos también un enlace permanente en la barra de la derecha de este blog y en breve pondremos una nueva pestaña en la web de Paramotor Barcelona.

La información que nos da es muy completa, dirección y velocidad del viento, presión, temperatura, mm de precipitación y un histórico de los datos actualizados cada 5 minutos. En estos momentos estamos pendientes de solucionar un error en el registro de la racha máxima, ya que nos da una incorrección casi permanente de entre 90 y 130 km/h!!! Debéis obviar este dato de la racha máxima, el resto de datos son absolutamente fiables, incluso la velocidad media del viento, ya que el programa desestima automáticamente las rachas máximas erróneas a la hora de calcular la media y el dato que nos da es correcto.

También hemos de solucionar algún problema de conectividad, por lo que en algún momento puede producirse alguna desconexión de la estación con internet. Estamos trabajando en la solución de ambos problemas, hay que cambiar el sensor del anemómetro que nos da la racha máxima errónea (el nuevo sensor ya lo tenemos aquí) pero nos falta la nueva webcam para sustituir la averiada, en cuanto la tengamos disponible cambiaremos ambas cosas.

Hemos de felicitarnos pues por ser pioneros en el uso de esta tecnología en nuestro campo de vuelo!!!

Agradecimientos:

En primer lugar a Xavi Domingo, nuestro ingeniero informático, por invertir no se sabe la cantidad de horas de su impagable tiempo en este proyecto y conseguirnos los equipos adecuados para ello. A Albert Schiess por haber instalado y fabricado la caja en la que duermen todos los inventos de Xavi. Y también al propietario de Excavaciones Che por cedernos sus instalaciones para que todo esto funcione y se conecte en internet. ¡Muchísimas gracias a los tres!

8 mar. 2010

ORIOL EN THE HIMALAYAN ODYSSEY



El primero por la izda., nuestro Oriol en el equipo de Himalayan Odyssey.



Oriol Fernández participa en el más ambicioso reto de la historia del parapente, el Himalayan Odyssey. Una aventura de vuelo extraordinaria, que durante seis semanas intentará realizar 1.300 Km. en vuelo bivouac en el Himalaya, desde la frontera indo-pakistaní atravesando todo Nepal con la intención de volver a entrar en la India por Sikkim.



El inicio en Dharamshala (Himachal Pradesh) y una ruta de vuelo que pasa por las fuentes del Ganges, Hem Kun (lugar de pergrinación de la religion Sij), la región más remota y despoblada del oeste nepalí (donde estarán unos 10 días sin ningún tipo de apoyo) hasta Pokhara, desde allí a Kathmandú y regreso a la India por Sikkim.



Para los aficionados a la montaña... agarraros a la silla! Van a pasar por cumbres tan míticas como el Shivling (6.543 m), las tres Bhagirathis (6.856 m, 6.454 m y 6.512 m), el santuario de Nanda Devi (7.817 m) y Trishul (7.120 m) en el Garhwal indú. Una larga línea de seis ochomiles entre el Dhaulaguiri y los Annapurnas y si el tiempo lo permite acercarse al Everest (8.848 m) hasta la base del Kanchenchunga (8.690 m).



Oriol se ha ganado un hueco en este equipo de siete pilotos gracias a su excelente nivel de pilotaje y su experiencia de vuelo en el Himalaya, pero también por su calidad huma. Su discreción, sencillez y el carácter tranquilo que le caracteriza le hacen encajar a la perfección en un proyecto de este calibre.



Hasta hoy han estando haciendo vuelos locales (el pasado viernes 80 km de ida y vuelta "para entrenar"). Mañana empieza la aventura "de verdad" desde Dharamshala. Oriol, desde aquí te deseamos el mayor éxito del mundo!



¡Suerte y tino!

SOBRE LA CALÇOTADA...

Hola a todos los amigos de Tarragona, Lleida, Barcelona, y también de Andalucía, Valencia, Zaragoza, etc. que asististeis a la calçotada de ayer. Tras esta primera calçotada conjunta entre tres clubs, me gustaría comunicaros algunas reflexiones...

A nivel deportivo, en primer lugar felicitar a todos los asistentes por el buen ambiente que hemos respirado en este encuentro. Yo creo que un diez para todos y en este sentido me doy por muy satisfecho de haber colaborado con Manel en la creación de esta iniciativa. En segundo lugar, felicitar muy efusivamente a los pilotos lleidetans que consiguieron llegar al Pla de Santa Maria, teniendo que resolver una navegación complicada, teniendo que buscar el hueco preciso entre el viento en cara de las capas bajas y las nubes y el frío de las capas altas. Y en tercer lugar felicitar a nuestros pilotos porque aunque tuvimos unas condiciones fáciles con el viento en cola en todo momento, llegaron el 100% de pilotos sin ninguna incidencia y manteniendo en todos los casos las pautas de navegación que comentamos en el breefing. CHAPEAU pues a todos.

A nivel organizativo he de unirme al sentimiento general de fiasco con una calçotada que siendo exquisita en salsa y calidad de calçots, fue muy desafortunada en la cantidad y en el precio. Coincido plenamente con Manel en que tanto él como yo pecamos de exceso de prudencia al dejar toda la iniciativa del tinglado gastronómico a los compañeros de Veles i Vents. No tengo ninguna duda de la buena fe absoluta de todos ellos, y creo que lo cortés no quita lo valiente y deberíamos agradecer la acogida que nos brindaron al acondicionar un lugar realmente bonito como la “pallisa” (antiguo almacén de paja). Pero la verdad es que tanto en Volager como en Paramotor Barcelona ya habíamos organizado calçotadas numerosas a un precio mucho más asequible y “mejor equipadas”. El año pasado organizamos, con la inestimable ayuda de la gente de la comuna, una calçotada con cebolletas casi ilimitadas, pitets de diseño (Baberos Encarna&Marce Design), vino, postre, pan, bebidas y “cremat” por 7 euros.

Finalmente, no puedo dejar de comentaros que me ha quedado un regusto agrio por no haber conseguido una foto con las dos “aficiones” unidas en un solo grupo. Por mi parte reconozco que no encontré el momento ni para proponer un brindis, porque veía demasiados asistentes para las expectativas de los organizadores, por ver que estábamos en dos comedores separados (en principio la idea era estar todos al aire libre y no necesitar los dos comedores en caso de lluvia)… En fin, que me hubiera encantado firmar un sólido apretón de manos entre los dos clubs que promovieron la idea originalmente, Volager y Paramotor-Barcelona, Paramotor-Barcelona y Volager, y acabar con un sonoro brindis por todos nosotros. Estoy seguro que esto se hará en el futuro (sea donde sea el encuentro) gracias a la buena disposición de todos los asistentes y a que con Manel nos une un mismo sentimiento y una sólida amistad de muchos años. Un abrazo a todos.

Armand Rubiella

6 mar. 2010

HORARI DEFINITIU I CARTES METEOROLOGIQUES



ATENCIÓ ATENCIÓ: demà farem el brieffing a les 08.00 en punt. Començarem molt puntuals ja que el temps juga en contra nostra per poder fer la ruta. Nosaltres estarem a les 7.30 al camp. Si us plau deixeu els cotxes aprofitant al màxim els espais.Us adjunto les cartes de previsions locals, hora a hora sobre La Munia i sobre el Pla de Santa Maria. Val molt la pena que mireu bé les alçades. No ho tenim fàcil. Els companys de Lleida ho tindran millor que nosaltres. Salutacions a tots, Armand.

Els horaris que marca la previsió son UTC, és a dir, que teniu de sumar una hora a la hora que veieu abaix de la carta.




2 mar. 2010

URGENT CONFIRMACIÓ CALÇOTADA



Recordeu que aquest diumenge tenim la Calçotada conjunta de Paramotor Barcelona i Volager.

Els companys del club Veles i Vents, anfitrions i organitzadors de la calçotada ens han confirmat que el preu per persona serà de 18 €. Excepte la carn està tot inclòs (calçots, salsa, beguda, pa, postre, cafè, oli i sal per fer-se la carn, etc).

És veritat que aquest any és más cara que la de l'any passat (crec que va sortir a 7 € per persona) perquè l'any passat únicament vam repartir les despeses entre tots i sobre tot la gent de "La Comuna" amb l'Angel i el Marce al capdavant, ho van organitzar tot i això va fer que sortís molt bé de preu (encara dubto que ens cobressin absolutament totes les despesses que van tenir).

Aquest any som moltíssima més gent, de tres clubs diferents i tot ho han d'organitzar els amics del Pla de Santa Maria. Anar a buscar les taules, cadires, calçots, fer les brasses, comprar les begudes, postre, cafès... i després recollir i tornar-ho tot a lloc... tot això és molta feina!

Per això, ells han establert el preu de 18 € i a nosaltres ens sembla correcte.

Del nostre club ja som més de 50 persones!!! Si algú encara no ha confirmat que ens avisi com a màxim aquesta tarda per poder fer la previsió dels calçots.

SI
US PLAU NO VINGUEU SENSE AVISAR!!!

Als inscrits us enviarem els punts GPS i les localitzacions per mail.

OFERTA PARACAIGUDES



Atenció
! Oferta immillorable per als socis:

Paracaigudes
High Adventure Tranquillizer talla XL (140 Kg): P.V.P. 638 €.

Oferta socis: 462 € (paracaigudes, V unió i IVA inclòs). No inclou mosquetons.

Oferta
limitada a 5 unitats, no la deixeu escapar, afanyeu-vos!!!