28 oct. 2009

EN LAS ORILLAS DEL CIELO: vídeo del último récord de Ramón Morillas en Pakistán.











Como seguramente todos ya sabéis, el pasado mes de septiembre nuestro gran amigo Ramón Morillas batió en dos ocasiones su propio récord del mundo de altura en paramotor. Lo hizo en el Himalaya pakistaní, volando junto al Nanga Parbat (8.126 m.) y el Masherbrum (7.821 m.).









El nuevo récord de Ramón estará por encima de los 7.800 m. pero el dato exacto no se confirmará hasta que sea homologado internacionalmente por la FAI (Federación Aeronáutica Internacional). Aunque la FAI lo está valorando en 7.864 m. hay que ver exactamente qué altitud le validan ya que se trata de un complejo proceso que afecta a los aparatos que lleva Ramón, a la presión atmosférica y el informe del juez.









El hermano de Ramón, Juan Morillas, nos envío hace unos días el vídeo En las orillas del cielo. Se trata de un corto del documental para el programa Al Filo, de Sebastián Álvaro.









Esperamos que lo disfrutéis!















26 oct. 2009

NUEVA SALIDA DE VUELO A CASTEJÓN Y NUEVA RUTA CASTEJÓN-COSTA








Aunque aún faltan unos días, de momento parece que las previsiones meteo pintan bien para el fin de semana y que por fin podremos organizar la salida de vuelo a Castejón de Sos y volver a intentar la ruta de paramotor Castejón - Costa.







Al haber cambiado de fecha necesitamos que nos volváis a confirmar los que vendréis a esta salida y si os apuntaréis a la cena de grupo del sábado (menú 23 €, menú infantil 9 €). Mirad los horarios más abajo porque con el cambio horario han variado.










Hemos colgado las fotos de la salida anterior, veréis las de nuestro plan B y la primera Ruta Castejón - Cubelles. Las podéis ver aquí o en la galería de la derecha.






El camping de Castejón nos ha pasado una oferta para los que se quieran alojar en sus bungalows. En caso de reservar un mínimo de 5 bungalows el precio que nos harían es de 60 €/noche. Los bungalows tienen 2 habitaciones (5 plazas), 1 habitación con cama doble y otra con 3 camas individuales. Si os queréis beneficiar de esta oferta al hacer la reserva avisad que sois del grupo de Paramotor Barcelona.


Por favor, confirmad vuestra asistencia a través fel Facebook, blog, mail club@paramotor-barcelona.com o al móvil 659 99 11 66. Al móvil de Armand no!!! ;-)


A los inscritos os mandaremos por mail las balizas, mapas, etc.

Nuestro plan es el siguiente:


SÁBADO 31/10:

- 08h00 Breefing de pilotos en el campo de vuelo de Castejón.

- 08h30 Inicio de los despegues para la Ruta 1.

- 09h30 Último despegue.

- 13h00 Último aterrizaje.

- A mediodía proponemos un bocata o menú rápido, no organizaremos una comida de grupo para no alargarnos demasiado. Con el cambio horario anochece antes y hay que intentar aprovechar al máximo el vuelo de la tarde.

- 16h00 Breefing de pilotos en el campo de vuelo de Castejón.

- 16h30 Inicio de los despegues para vuelo local o Ruta 2 (según la meteo).

- 18h00 Último aterrizaje.

- 21h00 Cena de grupo (intentaremos que nos hagan castañada!)


DOMINGO 1/11:

- 08h00 Breefing de pilotos.

- 08h30 Inicio de los despegues para la Ruta 3 (velas clásicas).

- 09h30 Último despegue.

- 09h30 Salida de la Ruta Castejón- Costa (velas réflex).

- 12h30 Último aterrizaje en Castejón.

- El aterrizaje de la Ruta Castejón - Costa se decidirá en función de los últimos partes meteorológicos de viento, tenemos 4 alternativas.


INSTRUCTORES:

Armand Rubiella y Pep Toi.


PRECIO SALIDA:

- Piloto socio: 20 €

- Piloto no socio: 60 €

- Acompañantes: gratuito.


Castejón es un paraíso para los amantes del vuelo libre y está considerado como la Meca del parapente en nuestro país. Armand lo conoce mejor que nadie tras tener instalada allí su empresa de vuelos biplaza en parapente durante casi veinte años, se dice rápido...


El hecho de volar en paramotor nos permitirá además podernos recrear y contemplar los espectaculares colores del otoño. Volar el Valle de Benasque es un privilegio, hacerlo además de la mano de uno de los mejores conocedores de la zona es un lujo que no os podéis perder!!!

CURS D'ADAPTACIÓ DEL PARAMOTOR AL PARAPENT





A la galeria de la dreta teniu les fotos del passat cap de setmana. També les podeu veure clicant aquí.






El curs d'adaptació del paramotor al parapent que vam fer a Organyà va anar molt bé. Tenim uns alumnes que són uns cracks, només cal veure la imatge que il.lustra aquesta notícia, en Marc girant contra pendent intentant aprofitar la tèrmica, però quin estil Marc!









Les condicions no eren les millors, enlairament petit i amb poc vent, però veureu a les fotos que hi ha molt nivell entre els nostres pilots de paramotor. A més d'un ja se li nota la vena d'ocellet de lliure...









Va quedar un dia pendent, segurament el farem a Santa Brígida i us avisarem el més aviat possible de la nova data.











El milor del cap de setmana, com sempre, la companyia i el bon ambient.



Moltes gràcies a tots!

21 oct. 2009

NUEVA RUTA DE PARAMOTOR CASTEJÓN - COSTA: ¡lo conseguimos!







Desde el pirineo aragonés a la playa catalana. Despegue en Castejón de Sos (Huesca) y aterrizaje en la playa de Cubelles (Barcelona). 176 km en línea recta, 6 km desde el campo del Raso en Castejón (890 m.s.n.m.) hasta el despegue de Liri en la falda del pico Gallinero (2.240 m.) en 15', 123 km hasta La Panadella en 2h30' y 52 km hasta Cubelles en 2h.







Objetivo conseguido, el pasado domingo 18 de octubre Paramotor Barcelona inauguró la ruta de paramotor de Castejón a la Costa. La ruta estaba prácticamente descartada la noche anterior a causa del fuerte viento de norte que impedía plantear el despegue desde Castejón de Sos. La previsión meteorológica anunciaba un claro descenso del viento el domingo a partir de la 1 del mediodía pero se desestimaba la ruta al retrasarse en exceso la hora de inicio. Finalmente el norte empezó a bajar el domingo a media mañana y se vió la posibilidad de tirar la ruta adelante.


De los cuatro posibles aterrizajes en la costa catalana Armand decidió apuntar hacia Cubelles. Las predicciones de viento fuerte en la Costa Brava y en la costa sur de Catalunya se cumplían, así como los vientos flojos en la costa central de Barcelona. Tras comprobar la veracidad del parte con los compañeros del Maresme, de Cubelles y de los que estaban en la Fira del Vent en Tarragona (gracias a Joan Nogueras, Toni de Roda de Barà y Joan Rus), decidimos lanzar la ruta.


Cuatros pilotos habían previsto realizar la ruta pero solamente dos llegaron a salir de Castejón de Sos y uno solo llegó a Cubelles. Aún así para nosotros la realización de esta ruta es un éxito rotundo y confirma nuestro lema, que "otra forma de volar" es posible.


LAS CLAVES DEL ÉXITO...



La ayuda:



Millones de gracias a Miguel Cotes y Mario por subir gasolina a Liri y hacer la recogida de Fernando. Sin su colaboración totalmente desinteresada y sacrificada, esta ruta no se habría llevado a cabo.


El material:


Absolutamente imposible la realización de la ruta sin velas genuínamente reflex. Fernando utilizó una Fusion de Paramanía y un paramotor PAP con motor Ros 125 y hélice de talla pequeña.


La planificación:


Podemos pensar que para realizar la ruta solamente hacía falta despegar, dar gas y seguir el Gps, pero para preparar la ruta con las máximas garantías de seguridad fueron necesarios:





La consulta de 68 mapas de predicción meteorológica (mapas de vientos en el noreste peninsular a 0, 500, 1.000, 1.500, 2.000 y 2.600 m., con su evolución hora por hora desde las 06.00 hasta las 16.00 UTM). Mapas de evolución de nubosidad, riesgo de tormentas, actividad térmica, etc, etc.




Más de 50 balizas para solucionar imprevistos y ejecutar alternativas durante la ruta.



4 rutas posibles según el viento predominante. Varias alternativas en cada una de ellas con final en la bahía de Pals, Malgrat de Mar, Canet, Port Balís, Cubelles, Calafell o Sant Salvador.


Innumerables horas de Google Earth trazando líneas y contando distancias desde hace un año, para tener respuesta prevista a cualquier incidente que surgiera en vuelo.


La meteo:



Clásica situación de viento de norte generalizado en el noreste peninsular con clara tendencia a la baja durante el domingo. En esta situación la desaparición del norte empieza por el centro del pirineo catalán y los últimos coletazos de rachas fuertes se centralizan en la Costa Brava y en las cercanías de la depresión del Ebro. Mientras en estos dos extremos todavía sopla viento fuerte, en el centro del país queda todo apaciguado sin apenas viento. A medida que descendemos de Castejón y nos acercamos a la costa, el viento de oeste va imponiéndose hasta encontrar suroeste en el último tramo cerca de la costa.


Se quedaron con la miel en los labios:


Armand Rubiella, Albert Schiess y Juan Almendros. Juan porque la ruta estaba descartada la noche anterior y cuando se vió la posibilidad de salir le falló la logística, decidiendo ni tan siquiera intentarlo. Albert porque falló un despegue con un viento muy inconstante, rompiendo una hélice de la que no tenía recambio. Armand porque tras un despegue impecable en Castejón y tras aterrizar en el despegue de Liri para repostar, bajo el pico Gallinero, abortó un despegue por culpa de un nudo en un suspente, con la mala suerte de romper la hélice y el suspente (alrededor de 8 años sin romper una pala, cientos de despegues al año y tenía que pasar aquí!!!). La pala y suspentes de recambio estaban abajo, en la furgoneta que se quedó en el campo del Raso.



El piloto:



Fernando Martínez, promesa voladora donde las haya. Alumno de la escuela Paramotor Barcelona y discípulo de Armand Rubiella. Fernando no hace mucho que vuela, poco más de dos años, pero su disciplina en el aprendizaje, su constancia en el seguimiento, sus ganas, su tesón y esa confianza en sí mismo hacen de él un piloto muy completo y con un futuro brillante por delante. Fernando vió desde el aire que Armand no podía volver a despegar y le preguntó por radio: -"¿qué hago Armand, me voy yo solo?" y Armand le contestó -"tú mismo, el día es perfecto". Si algún piloto era capaz de hacerlo era Fernando y finalmente lo que debía ser una ruta guiada por Armand se convirtió en una ruta en solitario. Con las pautas claras tras las explicaciones del breefing, las coordenadas de la gasolinera de la Panadella para repostar y de la playa de Cubelles para aterrizar, Fernando decidió intentar la ruta y la consiguió. Bravo, bravo y bravo!!!


Una curiosidad sobre Fernando:


Llegó a Castejón sin una sola baliza en su gps, Albert le introdujo las balizas de La Panadella y Cubelles, su móvil no funcionaba y Mario, el amigo de Miguel Cotes, le prestó su teléfono. No llevaba dinero encima y para evitar ir al cajero y retrasar el despegue Montse le prestó 20 € unos minutos antes de despegar... los que le conocéis lo sabéis... así es Fernando!



La crónica de Fernando:

8,30 de la mañana, comienza el día, nos despertamos y todo parece que no haremos la ruta ya que las previsiones son muy malas, así que vamos a desayunar. La previsión decía que habría rachas fuertes hasta las 13.00 pero parece que se adelantó. Basilio sube con algún alumno y nos informa de que no hay apenas norte y que saldrán cuando se encare así que decidimos intentarlo. El plan consiste en salir del valle y remontar en térmica hasta el despegue de Liri, arriba en el Gallinero, y allí repostar a tope de gasolina para llegar a La Panadella, donde repostaremos y seguiremos hasta Cubellas. Salgo yo 1º, después lo intenta Albert y tras un tropiezo rompió la hélice y se quedó sin ruta. A continuación sale Armand y empezamos los dos a girar térmica hasta remontar al Gallinero en un momento, girando térmica de hasta +6 m/s. Aterrizamos y repostamos enseguida. Vuevo a salir 1º y me dirijo a Piedras Blancas para remontar un poco más de altura antes de empezar la ruta. Armand tras intentarlo un pequeño percance hizo que rompiera la hélice también, y yo decidí intentar hacer la ruta solo y tiré millas. Me espera un trozo de turbulencia hasta pasado Vilanova de Meià, donde comenzaría toda la depresión central y sería muy tranquilo. Tras despegar del despeque de Liri en Castejón a las 13,30, llego a La Panadella a las 16,05 y con 3 litros de combustible en el depósito. Reposto rápido mientras Armand intenta confirmarme el tiempo que hay en la costa, también aprovecharía la parada para comer y entrar en calor porque en todo el camino estuve a una media de 6ºC y se nota. Después de saber que está bien en la costa y tras 45 minutos despego rumbo a Cubellas, pero un fuerte viento que se metió de Oeste me hizo hacer el trayecto final a una media de 30 km/h y un poco turbulento pero la vela aguantó sin problemas. Al final todo fué bien y llegué a Cubellas con 5 litros de reserva en el depósito y a las 18,30 de la tarde, eso sí aterrizé delante del bar en el Paseo de la Térmica de Cubellas para no tener que andar mucho para pedirme una cerveza y celebrar el vuelo jejeje, ya que me quedaba un rato para esperar a la asistencia de tierra. Un saludo voladores y hasta la próxima!!! Fernando.


Una nueva oportunidad:



El día 1 de noviembre lo volveremos a intentar, para los que se quedaron en tierra y con la miel en los labios. Ha quedado demostrado, si la meteo acompaña la ruta es posible. ¡Ánimo pilotos!


El nuevo reto:



Se está cociendo en la cocina... estad atentos para no perderos la nueva idea que ronda en la cabeza de Armand Rubiella ;-)

16 oct. 2009

CURSO DE ADAPTACIÓN: del paramotor al parapente







Recordad que ya está cerca la fecha del curso de adaptación pensado para los pilotos de paramotor que queréis hacer la adaptación al libre.




Fecha: 24 y 25 de octubre.




Lugar: Organyà.




Objetivos: Adaptar la gestualidad del despegue a las necesidades del vuelo libre (terreno siempre inclinado) y conocer la táctica básica del vuelo libre (vuelo dinámico y térmico).







Precio: 200 € socios - 260 € no socios.



Podéis confirmar vuestra asistencia a través del blog, el grupo del Facebook y al mail club@paramotor-barcelona.com.





A los inscritos os haremos llegar el guión del curso y el planning detallado de los horarios por mail.











15 oct. 2009

Salida de vuelo a Castejón de Sos aplazada al 31/10 y 1/11



El Aneto desde Aigualluts



Malas noticias, las previsiones de viento fuerte de norte se confirman para el sábado. El domingo sigue habiendo norte establecido en el valle, aunque de intensidad más moderada. Nos vemos obligados a suspender esta salida de vuelo pero como nos resistimos a anularla, lo que hacemos es aplazarla para el fin de semana del 31/10 y 1/11. Os mandaremos la nueva convocatoria.

A pesar de que la salida de este fin de semana queda anulada, nosotros de todos modos subiremos al valle aunque no el viernes por la noche, iremos el sábado por la mañana. Si alguien se anima y quiere unirse a nosotros que nos avise.


Como ya os comentamos en una notificación anterior, el Valle de Benasque está precioso en otoño y vale la pena disfrutarlo aunque no sea desde el aire. El sábado será un día tremendamente soleado, lo que permitirá la espectacular vista de todo el valle y sus cumbres. Eso sí, hay que estar dispuesto a soportar el frío y el fuerte viento de norte.

El domingo, si las condiciones de viento permiten el despegue, se intentará llevar a cabo la Ruta de Castejón a la Costa, despegando de Castejón de Sos y con llegada a la playa de Cubelles. Una ruta apta solamente para pilotos experimentados, habituados a volar en turbulencia y con velas reflex.

14 oct. 2009

MALA PREVISIÓN PARA CASTEJÓN

Atención!!!

Hay probabilidades de tener que anular la salida de vuelo a Castejón de Sos... :-(

De momento la previsión meteorológica nos da viento de norte excesivo durante todo el sábado. Estad atentos porque mañana jueves tomaremos la decisión definitiva.

A los inscritos os mandamos la previsión detallada por mail.

7 oct. 2009

SALIDA DE VUELO A CASTEJÓN DE SOS


Os recordamos que el fin de semana del 17 y 18 de octubre organizamos la tan esperada salida de vuelo a Castejón de Sos.

Castejón es un paraíso para los amantes del vuelo libre y está considerado como la Meca del parapente en nuestro país. Armand lo conoce mejor que nadie tras tener instalada allí su empresa de vuelos biplaza en parapente durante casi veinte años, se dice rápido...

El hecho de volar en paramotor nos permitirá además podernos recrear y contemplar los espectaculares colores del otoño. Volar el Valle de Benasque es un privilegio, hacerlo además de la mano de uno de los mejores conocedores de la zona es un lujo que no os podéis perder!!!

Nuestro plan es el siguiente:

SÁBADO 17/10:

- 08h30 Breefing de pilotos en el campo de despegue/aterrizaje de Castejón.

- 09h30 Inicio de los despegues para la Ruta 1.

- 10h30 Último despegue.

- 12h30 Último aterrizaje.

- 14h00 Comida de grupo en Benasque.

- 17h00 Inicio de los despegues para la Ruta 2.

- 18h00 Último despegue.

- 20h00 Último aterrizaje.

- Cena de grupo Chía.

DOMINGO 18/10:

- 08h30 Breefing de pilotos.

- 09h30 Inicio de los despegues para la Ruta 3 (velas clásicas). Intento de la Ruta Castejón - Costa (velas reflex).

- 10h30 Último despegue.

- 12h30 Último aterrizaje en Castejón.

- El aterrizaje de la Ruta Castejón - Costa se decidirá en función de los últimos partes meteorológicos de viento, tenemos 4 alternativas.

PRECIO SALIDA:

- Piloto socio: 20 €

- Piloto no socio: 60 €

- Acompañantes: gratuito.

El despegue/aterrizaje está cerca del pueblo de Castejón y se puede ir caminando. Nosotros estaremos alojados en un bungalow del Camping Alto Esera, muy cómodo para las familias con niños ya que el camping está justo al lado del campo de vuelo.

La comida del sábado hemos pensado organizarla en Benasque (a 14 Km. de Castejón) para que los familiares puedan conocer este bonito pueblo.

Los interesados podéis confirmar vuestra asistencia a través del Facebook, blog del club o al mail club@paramotor-barcelona.com.

A los inscritos os haremos llegar los mapas, balizas, información de la zona, alojamientos, precios y todos los detalles de la salida.

Ah! Y a los que os gusten las setas estamos el plena temporada!!!