27 feb. 2014

Anulado el Esquía y Vuela.


Anulamos el Esquía y Vuela del fin de semana por exceso de viento en el Pirineo. La previsión ha mejorado y ha bajado del viento de 100 km/h a "solamente" 60-50 Km/h. Aunque mejore de hoy al domingo, teniendo la pretensión de volar a 2.000, 2.500, o incluso como el año pasado a 3.000 metros, mejor dejarlo para otro día... El sábado empeora respecto a la previsión anterior, con lo que tampoco nos queda la posibilidad de cambiar la actividad del fin de semana a un "vuela y esquía", invirtiendo los días.

Por otro lado, en el campo aumenta la probabilidad de poder volar ya que nos deja con un viento inferior, aunque podemos esperar cambios a mejor o a peor, por lo tanto vamos a esperar a mañana para tomar decisiones pero por poco que se pueda allí estaremos. 

En estos momentos no vemos espacio en la agenda para encontrar nueva fecha para el Esquía y Vuela antes del fin de la temporada de esquí. No es imposible (en este club esta palabra no existe ;-) pero lo tenemos muy difícil. Si vemos alguna posibilidad factible os informaremos rápidamente, pero de momento la actividad queda anulada. 

25 feb. 2014

17 feb. 2014

Activitat del proper cap de setmana a Organyà.


Com ja sabeu, el proper cap de setmana el club puja a Organyà, aquí teniu el pla:

DIUMENGE 23 DE FEBRER:

Com us vam comentar a principis d'any, el proper diumenge tenim una activitat absolutament nova al club, el llençament de paracaigudes des d'una tirolina de 100 metres. 

Gairebé tots nosaltres volem amb paracaigudes d'emergència, hem fet una inversió important per muntar-ne un al nostre paramotor, però... sabem quin és el gest correcte que haurem de fer en cas d'haver-lo d'utilitzar un dia? La probabilitat de necessitar-lo és molt baixa, cert, però si ens arriba el moment, millor que ens agafi amb el gest probat i après. I com podem practicar aquesta maniobra? Cosa realment difícil si no disposem d'una infraestructura adequada...

Per això aquest any us volem oferir una activitat de luxe i que us recomanem al màxim: poder practicar el llençament del vostre paracaigudes d'emergència des d'una tirolina de 100 metres. Un muntatge espectacular... i només per a nosaltres! Una oportunitat única per practicar un gest que tant de bo no haguem de repetir mai.

Aprofitarem la instal.lació que fan els nostres amics d'Organyà el dia abans, i ens reserven el diumenge 23 de febrer en exclusiva perquè els socis del club puguem penjar-nos de la tirolina amb els nostres paramotors i llençar el paracaigudes d'emergència en ple "vol".

El llençament dels paracaigudes es farà al matí. A la tarda, al teatre d'Organyà, cadascú es podrà fer l'autoplegat del seu propi paracaigudes, disposant de l'assessorament d'en Carles Torres, en Jordi Medina i l'Armand Rubiella. Al Carles gairebé tots el coneixeu, és la persona que repara millor que ningú les nostres veles al seu taller Stripair. En Jordi Medina és la persona que ens muntarà la tirolina, Tècnic Esportiu Superior i Tècnic Esportiu Nivell I en Muntanya, a més de disposar de 8 anys d'experiència professional en empreses de treballs verticals.

Preu: 25 €, exclusiu socis. Inclou llençament del paracaigudes i autoplegat amb assessorament. Per a qui no vulgui plegar-se ell mateix el paracaigudes, el preu del plegat per un professional serà de 25 €.

Confirmació necessària abans de dijous 21 de febrer.


DISSABTE 22 DE FEBRER:

I aprofitant que diumenge anem a Organyà, dissabte organitzarem, per a qui ho necessiti o vulgui, un dia de vol guiat en parapent. 

Enfocat als socis que heu fet l'adaptació al parapent però encara no teniu prou autonomia per volar sols. Enfocat també als pilots que volant ja de manera autònoma, voleu buscar un rendiment superior al vostre vol. 

Molts dels que heu fet l'adaptació ens heu preguntat sovint què heu de fer per anar a volar en lliure amb un assessorament que us garanteixi la seguretat i la tranquilitat del vostre vol, doncs aquest dissabte teniu una bona oportunitat per volar a Organyà de la mà d'un instructor professional.

Preu: 30 € socis - 50 € no socis. Inclou l'assessorament de l'instructor durant tot el dia. No inclou el transport de pujada a l'enlairament, el preu de cada pujada és de 3€ o podeu pujar també pels vostres propis mitjans.

Confirmació necessària abans de dimecres 20 de febrer.


Vídeo de la Salida Pingüino 2014.


Aquí os dejamos el vídeo de la pasada Salida Pingüino 2014.


30 pilotos, 75 personas entre adultos y niños, vuelos, barbacoa y sorteo de regalos... un ambiente insuperable, no os perdáis las caras de felicidad al final del vídeo!



Esperamos que lo disfrutéis y que sigamos compartiendo momentos tan fantásticos con todos vosotros!




8 feb. 2014

Calendario cursos 2014.


Aquí puedes ver la imagen ampliada. 
Si quieres recibir el calendario en mejor calidad pídenoslo y te lo mandaremos en pdf por mail. También puedes consultar el Google Calendar de la barra de la derecha.

Curs descoberta del vol biplaça en paramotor.


Com ja haureu vist, el calendari d'aquest any ve ple de noves propostes, una d'elles és aquesta iniciativa que hem decidit tirar endavant, veient la inquietud i l'interés que alguns de vosaltres heu mostrat pel vol biplaça. 

Poder volar amb els nostres familiars i amics és la cosa més màgica que existeix, fer-los partíceps de les nostres emocions, compartir els nostres sentiments, que descobreixin una nova perspectiva del paissatge, veure les coses des de dalt, fer-los volar! 

Per arribar a això necessitem adaptar la nostra tècnica monoplaça, i és per això que us oferim aquest nou curs, un monogràfic sobre l'enlairament biplaça, un tast perquè pugueu valorar si us veieu capaços, si us ve de gust i si realment voleu completar més endavant un curs de vol biplaça en paramotor.

Curs destinat a: tots aquells als que us interessa, a curt, mig o llarg termini, aprendre a volar en paramotor biplaça.


Requisits: experiència important com a pilots de paramotor (títol de pilot de paramotor o més de 200 vols realitzats). 

Material necessari: paramotor propi, vela biplaça de l'escola.

Objectiu: la realització d'un vol d'alçada amb la vela biplaça, sense passatger.

Què treballarem? L’inflat i l'estabilització de la vela biplaça, punts claus per un enlairament d'èxit. Prendrem consciència de la dificultat que comporta el situar damunt nostre una vela de més de 40 metres quadrats. Buscarem la situació de mínim estrés possible en l’aprenentatge de la primera tècnica que necessitarem conèixer: l’inflat de la vela biplaça amb l’ajuda del gas motor. 

Quan? Dissabte 15/02/14 o diumenge 16/02/14, de 15:30 a 19:30.

Preu: 60 € socis - 80 € no socis. Màxim 2 persones per dia.

Impartit per: Armand Rubiella. Tècnic Esportiu, Instructor de Parapent i Paramotor, Instructor de la British Microlight Aircraft Association. Primer pilot biplaça professional d'Espanya, durant 18 anys dedicat en exclusiva a aquesta disciplina amb la seva empresa Parapent X Dos, a Castejón de Sos a l'estiu i Baquèira Beret a l'hivern. Més de 5.000 passatgers.

Què significa aprendre a volar en paramotor biplaça?

A nivell tècnic: variacions importants en el gest d’inflat, estabilització i acceleració. Des de la forma d’inflar amb i sense vent, fins a la manera de córrer amb una persona al davant, que primer haurem d’aprendre a lligar segons uns punts d’ancoratge variables.

- A nivell de material: diferents talles de vela, diferents sistemes d’ancoratge del passatger, reconèixer el que ens va millor a les nostres característiques com a pilots (alçada, pes, hàbits, experiència, llocs on pretenem volar més assíduament, espais dels que disposem, etc).

A nivell de tàctica de vol i protocols de seguretat: necessitarem adequar el pla de vol des del primer segon. L’enlairament sempre serà llarg, la cursa ràpida i el guany d’alçada lent. Si a més portem un motor pesat, ens haurem d’habituar a la seva incomoditat però també al seu comportament de gas, empenta, par motor, etc. Planificarem diferent l’aterratge, en funció del pes del passatger i la quantitat i qualitat del vent, i haurem de tenir molt en compte que els gradients forts són els pitjors enemics del vol biplaça en paramotor.

- A nivell psicològic: haurem d'aprendre a comunicar-nos amb el passatger amb eficàcia, per tal d'obtenir d'ell el millor comportament possible. Haurem de controlar la pressió psicològica d’un enlairament on les dIficultats petites es tornen grans i on el pilot rep totes les mirades dels espectadors. 

Us hi esperem!

Nueva fecha de la proyección Security in Flight II.


Aplazado una semana, nueva fecha domingo 16/02/2014.
Por la mañana vuelo, a las 13:00 pase del vídeo Security in Flight II y coloquio (primer pase de los cuatro previstos). Los que no podíais venir tenéis una nueva oportunidad! Una actividad interesante y necesaria para todos, ya seáis pilotos experimentados o estéis empezando, de lo más imprescindible que vamos a organizar este año. 

En este primer capítulo visualizaremos y comentaremos los siguientes temas:
- Orejas.
- Parachutaje con las bandas B.
- Plegadas asimétricas.
Actividad gratuita y exclusiva para socios.
Y por supuesto después se encenderá la barbacoa... os esperamos!


Demà anul.lat.


Anul.lada l'activitat de demà al camp de vol :-( 
En breu us donarem nova data per la projecció del video.
Aprofitem per dir-vos que hem canviat la contrasenya del Topmeteo, tots els socis ens podeu demanar la nova.


6 feb. 2014

Primer capítulo Security in Flight II


Atención, novedad para todos los pilotos socios del club!

Como ya habréis visto en el calendario de actividades, este domingo pasamos la primera entrega del vídeo Security in Flight II. Se trata de una interesantísima película que hemos adquirido para poder compartir con todos vosotros. En total 170 minutos cuyo contenido no tiene desperdicio.

Todo tipo de colapsos y situaciones múltiples provocados y analizados por pilotos de altísimo nivel con diferentes tipos de velas, escuela, intermedias y avanzadas. Desde la maniobra más simple hasta la más técnica y severa.

Orejas, asimétricas, pérdidas, negativos, barrenas, wing overs… Pero también lanzamientos de emergencia, aterrizajes en el agua, planes activos de seguridad... La filmación está dirigida y presentada por Jocky Sanderson, reconocidísimo piloto inglés.

Nuestra intención es poder ver juntos el vídeo, comentarlo y resolver las dudas o cuestiones que surjan a cada uno.

Para hacerlo más ameno y disponer de tiempo suficiente para debatir cada situación, hemos dividido los 170 minutos en cuatro partes, y este domingo os ofrecemos la primera.

Os aconsejamos que no os perdáis ningún capítulo porque realmente aprenderemos todo, absolutamente todo sobre colapsos, soluciones a éstos y, en suma, a comprender mejor nuestra herramienta de vuelo.

Pase primer capítulo: domingo 9/02/14 a las 13:00 en la nave del campo de vuelo. Actividad gratuita para los socios.


Estamos pendientes del parte de viento, los interesados estad atentos al mail y el Facebook el sábado.

Os esperamos!