30 dic. 2010

LLICÈNCIES PARAPENT - PARAMOTOR 2011


Acabem de rebre els preus de les llicències per l'any 2011. Recordeu que la vostra assegurança caduca demà 31/12/2010 i que a partir del dissabte 1/01/2011 ja no teniu cobertura.

Aquest any, com a novetat, informar-vos que la Federació Aèria ha canviat de companyies asseguradores i a partir del mes de gener aquestes seran:

Assegurança mèdica per accident: Cia. Alianç.
Assegurança de responsabilitat civil: Cia. Helvetia.

Per tant, el telèfon de contacte i el número de pòlissa que teniu a la vostra llicència actual ja no seran vàlids.

Volem recalcar que la llicència federativa (la que teniu la majoria de vosaltres) baixa de preu per segon any consecutiu, aquest cop la rebaixa respecte al 2010 és de 4 €. El preu de les llicències trimestrals i biplaça es manté el mateix.

Per últim, recordar-vos que la llicència és absolutament obligatòria per volar al camp de Paramotor Barcelona. De cap manera està permès volar sense estar assegurat.

Cliqueu el document de dalt per veure tots els preus, com s'ha de tramitar la llicència i què fer en cas d'accident (un clic per obrir-ho petit i dos clics per obrir-ho gran).

¡LO MÁS ESPERADO DE PAP!

El nuevo paramotor ligero, ¡lo más esperado de PAP!

Gracias a esta versión ligera de Pap, las chicas lo tienen más fácil que nunca para aprender a volar en paramotor. Es cierto que no es el primer paramotor ligero que existe, pero la eficacia del chasis por su facilidad de montaje, por su rigidez (irremediablemente inferior a los chasis no ligeros) y por la potencia de su motor, lo convierten, bajo nuestro punto de vista, en el mejor paramotor Light del mercado con mucha diferencia. Además, hay que destacar el nuevo sistema de cebado de gasolina. Aunque este mecanismo ya se utilizó en la serie Black Devil de los Corsairs que montó Pap hace años, la adaptación de este mecanismo a este RM80 lo hacen perfecto para los pilotos que añoran volar con motor en condiciones térmicas en pleno verano.

Os dejamos la ficha técnica de Pap y la carta de presentación del nuevo RM80 Light, donde Pierre Aubert nos explica las características de este nuevo miembro de la familia Pap.

Nuestro mayor reconocimiento y felicitación para Pierre.

Al final del escrito tenéis las fotos de esta preciosidad, podéis pinchar sobre cada una para agrandarlas. También podréis ver todos los detalles en la vista 360º.

Comunicado oficial de PAP:

Después de meses de desarrollo ya está terminado el paramotor ligero con chasis de 1200 mm. de diámetro, estará disponible a principios de 2011.

A continuación les hacemos una pequeña introducción sobre el proceso de desarrollo y sus características técnicas.


Chasis:

El estudio de este chasis se ha realizado en todo momento para conseguir lograr un equilibrio perfecto entre ligereza y robustez, siendo necesario dejar constancia que nunca podremos lograr la misma fuerza estructural usando aluminio y titanio frente al acero inoxidable. Nuestra meta ha sido llegar a construir un chasis lo suficientemente robusto para que en el inflado usando el motor en el despegue nunca llegue a tocar las puntas de las hélices con el aro y en este aspecto nos sentimos satisfechos por haberla logrado. Para ello se ha usado un tubo de 16 mm. de diámetro de titanio que garantiza la rigidez de la circunferencia junto con una triangulación de varillas desmontables unidas a un pie de chasis de aluminio donde va anclado el motor. Algunos tramos de este pie son tubos de aluminio macizos coincidiendo con las zonas de máxima tensión.


Otro punto fundamental en el diseño del chasis era lograr diseñar un sistema de ensamblaje lo más sencillo posible para antes y después del vuelo. Como podréis comprobar en las fotografías, el aro se desmonta en 2 partes que quedarán unidas por la red y las varillas de triangulación para unir el aro con el pie. La red está realizada a mano con medidas de rombos diferentes que garantizan la perdurabilidad de su tensión.


Para su transporte el paramotor incluye una funda semicircular para guardar los elementos desmontables y se podrá optar por adquirir una funda del motor semejante a la del paramotor en 1250 mm.


Arranque:

Hemos optado por poner de serie un sistema de ‘primer’ que al pulsarlo desplaza la cantidad de combustible exacta al carburador, evitando así la falta o el exceso al usar el cebador estándar y facilitando por tanto el arranque en frío. Al mismo tiempo se ha situado este ‘primer’ en el airbox para acceder a el fácilmente y poder arrancar con el motor ya puesto en la espalda. La posición del tirador cambia a estar situado en la parte superior del paramotor.


Además el ‘primer’, que ya se usaba en modelos antiguos, favorece el arranque en vuelo si el motor ha llegado a enfriarse, entendiendo que se está llevando a cabo un tipo de vuelo en condiciones térmicas para aquellos que quieran fusionar el vuelo libre con el vuelo a motor.


Seguimos estudiando y desarrollando este aspecto para llegar a desarrollar el paramotor que fusione a la perfección ambos conceptos. Y aunque este nuevo miembro de la familia PAP llega a ofrecer una buena alternativa para este fin, hemos de puntualizar que este paramotor está desarrollado para el piloto ligero y pensado especialmente para el sector de pilotos femenino que tanto nos han animado a la largo de estos años para que llegásemos a desarrollar este paramotor ligero que hoy les presentamos.


Silla: es una silla especialmente diseñada para optimizar al máximo el peso sin perder las prestaciones del último modelo mejorado de la silla monoplaza estándar. La tela que se usa para construir estas sillas es especial por ser en si misma más ligera sin llegar a perder resistencia. Para reducir peso se han suprimido los bolsillos y se ha sustituido la tabla por una de fibra de carbono. Los sistemas de poleas para el acelerador y de instalación del paracaídas siguen estando presentes.


Peso recomendado del piloto:

En cuanto a las características técnicas y peso recomendado hemos de empezar y terminar el comunicado haciendo alusión como ya sabéis a las diferentes variables que tanto influyen en la decisión del paramotor adecuado a cada peso y sobre todo al tipo de vuelo que en general hacemos. Podemos afirmar según las pruebas que el peso del piloto máximo está sobre los 80 kg. y el peso recomendado entre 50 y 65 kg. no vamos a extendernos más en este punto y les invitamos a que consulten el cuadro que realizamos para intentar aclarar está ecuación entre peso piloto, tipo de vela, altitud respecto al mar en el despegue y sobre todo tipo habitual de vuelo que realizamos según las condiciones atmosféricas presentes.


Peso del paramotor:

Finalmente estaríamos en un peso alrededor de los 20 kg. en función de los diferentes elementos a elegir: talla de la silla (M o S), bipala madera o carbono, tripala y depósito ya que se podrá optar por el de 9 litros o el de 5 litros.


Hélice:

En cuanto a las dimensiones de la hélice se han reducido a 108 cm. la bipala en madera y 110 cm. la bipala y tripala en fibra de carbono. Estas 3 alternativas serán opcionales.


En resumen estamos satisfechos de este nuevo producto y en especial de nuestro intento por contribuir a que ellas se animen como hace tiempo que ya lo hacen a practicar este maravilloso deporte.


Gracias a todos por vuestra atención.



Especificaciones técnicas:

Fotos:



















13 dic. 2010

LA SORTIDA "PINGÜINO"

Pantà de Ponç

Dia: dissabte 18/12
Hora: 09:00
Lloc de trobada: Hostal Cap del Pla Ctra. de Solsona a Port del Compte Km 13 - 25283 Lladurs - Tel: 973 49 90 54
Coordenades: 42º05'26.19"N - 1º31'00.26"E
Preu: 10 € socis

Ens trobarem dissabte a les 09.00am a l’Hostal Cap del Pla, aquest local està situat a un costat de la gran esplanada que ens servirà d’enlairament (un antic camp d'aviació republicà). Us recomano que localitzeu l’indret al Google Earth, busqueu la visió obliqua i accioneu la vista en relleu... us començareu a fer una idea de la bellesa del lloc. De seguida us adonareu que aquests plans són com un portavions al mig d’un mar de bosc. No us espanteu, hi ha camps alternatius a dojo, grans i oberts. Però sí que hem de tenir la idea clara de que la nostra ruta lògica va cap al Sud. Anar cap al Nord és endinsar-nos sobre un oceà d’arbres on difícilment trobarem algun petit replà en cas d’aterrar per una imprevista parada de motor. Està clar... teniu raó... és molt difícil que això succeeixi, però l’exposició del terreny recomana no endinsar-nos sobre aquesta zona. Només ho podran fer pilots amb les idees moooolt clares.

En quant ens enlairem descobrirem de seguida el pre-Pirineu, amb el Port del Compte al primer terme. La visió és impressionant i ens demana l’apropament. Hem posat una balisa anomenada “Limit4kma2000”. Vol dir que si ens enfilem fins els 2.000 metres QNH (s.n.d.m.) podrem apropar-nos fins a la vertical d’aquesta posició conservant el con de seguretat amb el camp d’aterratge. Si complim amb l’alçada sobre aquesta posició estarem a 1.000 metres sobre el camp i a 4.000 en línia recta. Planeig 4 assegurat per a tots els nostres parapents. Cura!!! qui no tingui instruments, o els porti per fer bonic, que no avanci ni un metre cap al Nord, no val la pena arriscar-se a estar volant en una posició inesperada, fora del con de seguretat.

Cap al sud ens espera la plana de Solsona amb una bellesa molt particular. El castell de Lladurs i el Castellvell de Solsona no us defraudaran i podrem baixar relativament a gaudir de la seva visió aèria. La seguretat ens la garanteix un munt de camps oberts a l’aterratge. Atenció pels més novells, no podrà apropar-se al relleu el pilot que no tingui molt clara la situació del barlovent i el sotavent aerològic. Qui tingui el més petit dubte s’haurà de mantenir sempre a 100 metres com a mínim del relleu més alt del terreny que sobrevoli. Vital!!!

Desprès de Castellvell anirem cap al Pantà de Sant Ponç sobre el riu Cardener. Agafarem alçada i evitarem la vertical de l’aigua per fugir de la seva descendència.

Tornant cap al camp d’enlairament serà el moment d’anar agafant alçada i, insisteixo, només qui tingueu instruments “llegibles” a bord, un cop agafeu els 2.000 metres us podreu endinçar fins a la baliça “límit”.

Els acompanyants tindràn el Castellvell de Solsona a 8 Km, val la pena fer-li una visita si us ve de gust!

Com sempre, els pilots que vulgueu venir aviseu-nos i us enviarem les balises per mail.

Esperem que la meteo es porti bé. Salutacions a tots!

Armand

Hostal Cap del Pla

12 dic. 2010

SORTIDA "PINGÜINO"

Ep!!!! Prepareu-vos per la "sortida pingüino" el proper dissabte.

Hem hagut de descartar el Delta de l'Ebre però en Xavi Urbano ens ha preparat una preciosa ruta entre el Port del Compte (casa seva) i Solsona, amb enlairament des d'un antic aeròdrom de l'exèrcit republicà!!!

1 dic. 2010

MOLTES GRÀCIES A TOTS!


Hola a tothom i bona tornada del maxi pont (els que l'heu pogut fer)!

El dissabte anterior al pont, més de 60 persones entre grans i petits ens vam reunir al camp de vol! Moltíssimes gràcies a tots els assistents que malgrat el fred que feia vau venir a compartir aquest dia amb nosaltres.

Al matí sortien els primers pilots per fer la prova "cerca i captura de la balisa", uns "pocs" es van dirigir a buscar la balisa secreta i uns "molts" van anar directament a esmorçar a l'aeròdrom de Bellvei després de veure que el dia era bastant turbulent. El pilot Dani Giraldo va ser el guanyador de la prova al ser l'únic pilot que es va poder apropar a la balisa donada la turbulència del dia. Els seus premis, un quick pack de Paramania (una pre sèrie que encara no està a la venda) i una funda Paramotor Barcelona per al seu nou casc, felicitats Dani!

Després vam fer l'"asado argentino" mentre els nens jugàven i saltàven al castell inflable que va portar el Robert.

La reunió de club pròpiament dita, com es feia tard i feia molt de fred, vam decidir ajornar-la fins que tinguem la nau ben acondicionada i disposem d'una calefacció que ens permeti fer-la sense estar tots agarrotats pel fred. Aquí va sortir el gran Jordi Sierras i ens va oferir una calefacció de la seva Ferreteria Cofac.

Volem agrair-vos la disposició que ens esteu mostrant per ajudar-nos a tirar endavant el nostre projecte i poder gaudir entre tots d'una nau ben equipada amb els mínims necessaris per estar-hi a gust tant els pilots com els acompanyants. Hi ha coses que s'han comprat noves però també molts de vosaltres ens heu aportat coses que ja no feu servir o que per la vostra feina us han arribat a les mans i no les aprofitareu, sigui el que sigui, abans de llençar-ho, si us plau penseu si pot ser d'utilitat al club! De moment ja tenim:

- Llum i aigua, instal.lació feta pel Francisco i l'Agustín.
- Porta d'accés directament des del camp i finestres tancades, instal.lació feta pel Luís.
- Nevera gran de bar, aportada per l'Agustín.
- Cafetera Nespresso, aportada pel Robert.
- Microones, aquest el porto jo (la Montse) perquè ja sabeu que la llet m'agrada moooolt calenta! :-)
- Televisió, aportada pel Robert.
- Calefacció, aportada pel Jordi.
- Ordinador, aportat pel Toni.
- Taula de despatx i cadires de disseny, portades pel Juan.
- Estació meteorològica, que algun dia tornarà a funcionar gràcies al temps i les ganes del Xavi.
- Fustes individuals per escalfar els motors al camp, portades pel Joaquin.
- Gronxador per penjar i regular les cadires de lliure i de paramotor, fet per l'Eduardo.
- Jocs i joguines aportades per la Violeta, Manuela i Néstor (especials gràcies perquè sabem que pels peques no es fàcil desfer-se de les seves coses encara que ja no les facin servir).

No em voldria oblidar de res i segur que ho faig... En qualsevol cas, gràcies a tots els que cada dia ens ajudeu, ja sigui amb el vostre temps, moralment, amb consells o amb crítiques constructives, tot això ens fa crèixer i ens fa millorar. També gràcies als que no veniu gaire però seguiu fidels al club i com no, als "currantes" incondicionals sempre disposats a donar un cop de mà, amb l'inigualable Miguel Cotes en cap. De debò moltes moltes MOLTÍSSIMES GRÀCIES A TOTS!

Aquí podeu veure el vídeo xulíssim de la Núria i el Ricard.


23 nov. 2010

PRUEBA DE PARAMOTOR, REUNIÓN DE CLUB Y ASADO ARGENTINO EN EL CAMPO DE VUELO



Más datos sobre el sábado, ya tenemos confirmación del menú y el precio. Recordad que es el próximo sábado 27 de noviembre, organizaremos una prueba de paramotor, después un asado argentino en el mismo campo de vuelo y no olvidéis que lo más importante del día es la reunión del club ;-).

En la escuela la mañana la tendremos a tope con cursos y vuelos biplaza pero a los que vengáis a volar os tendremos preparada un prueba nueva, se trata de la "búsqueda y captura de la baliza". Os entregaremos un mapa donde estará marcado un lugar que tendréis que encontrar, no habrá balizas, no os daremos ningún punto GPS ni ninguna pista más que el mapa impreso con el punto marcado, vosotros tendréis que localizarlo a vista. El primer piloto que encuentre el objetivo marcado y nos traiga sus coordenadas grabadas en el GPS tendrá un premio sorpresa.

Una vez acabemos las clases, hacia la una del mediodía, haremos el asado argentino y posteriormente la reunión del club.


ASADO ARGENTINO

Entrante
Pica pica de salchichas con tomate estilo argentino

Primeros
Ensaladilla rusa
Ensalada
Empanada argentina

Plato principal
Asado argentino (chorizos criollos, entraña y vacío)

Postre
Flan

Bebidas
Agua, vino y gaseosa
Café

Precio socios club:
12 € adultos
6 € niños menores de 10 años


Por favor mandarnos vuestra confirmación antes del jueves por la noche por los medios habituales, teléfono 93 490 33 43, móvil Montse 659 99 11 66, mail, Facebook o aquí en el blog. NO al móvil de Armand! :-)

22 nov. 2010

¡EL SÁBADO REUNIÓN DE CLUB Y ASADO ARGENTINO EN EL CAMPO DE VUELO!

¡Hola a todos!

Os recordamos que este sábado tenemos la reunión del club. En el calendario de actividades estaba previsto organizar la reunión y cena de Navidad pero esto lo hemos cambiado, en vez de una cena haremos una comida en el mismo campo.

¡Tenemos novedades! Muchos ya lo sabéis pero para los que hace tiempo que no venís al campo de vuelo, informaros de que nos hemos quedado una de las naves que están en el terreno de al lado. Hace días que estamos trabajando para acondicionarla, de momento ya hemos abierto una puerta para acceder a la nave directamente desde el campo, tenemos agua y nueva instalación eléctrica. También hace ya días que tenemos un columpio para poder regular las sillas de vuelo, tanto de libre como de paramotor. Las próximas mejoras serán disponer de una nevera, cafetera, microondas y un lavabo. Más adelante pondremos también una zona de actividades infantiles, de momento ya hay unos cuantos juguetes para que los enanos se entretengan mientras sus papás vuelan :-)

Queríamos tenerlo todo a punto para la reunión de club de este sábado pero a pesar de las prisas y las ganas con las que hemos estado trabajando no será posible llegar a tenerlo todo. Mil gracias a todos los que nos habéis ayudado, Agustín, Francisco, Luís, Eduardo, Juan, Miguel... gracias por vuestro esfuerzo y vuestro trabajo!

Aunque aún no esté todo acabado, la reunión de club ya podemos organizarla en la nueva nave y así lo haremos. Después de la reunión Julio, el vecino argentino de la nave de al lado, nos preparará un asado argentino en el mismo campo de vuelo.

Estamos esperando que nos dé el precio definitivo pero nos ha confirmado que no llegará a los 15 € y consistirá en ensalada o ensaladilla, carne, postre, vino y café.

Necesitamos que nos confirméis antes del jueves por la noche los que os quedaréis al asado argentino, mañana os daremos el precio definitivo.

8 nov. 2010

RUTA A BEUDA

Malauradament no podrem organitzar la ruta de paramotor prevista per anar a La Concentració de Beuda el proper diumenge 14/11. El cap de setmana ens agafa en ple curs d'iniciació i amb els alumnes en un nivell on és imprescindible que l'Armand estigui al camp de vol.

No podem organitzar una ruta guiada però sí que podem, als que us veieu capaços de fer la ruta tot sols, assesorar-vos en tot el que puguem, interpretació de la meteo, mapes, tria de la millor ruta en funció de les condiciones del dia, etc. No oblideu que teniu a la vostra disposició l'accés a la pàgina www.topmeteo.eu, el club paga la subscripció anual i tots els socis podeu consultar-la gratuïtament, només ens heu de demanar la clau d'accés i contrasenya.

Nosaltres diumenge estarem al camp de vol, un cop acabem la classe, cap al migdia, i si les condicions del dia ho permeten, l'Armand anirà volant fins a Beuda des del nostre camp. Si algun pilot el vol acompanyar i fer aquesta ruta que es farà al migdia, que ens ho comuniqui el més aviat possible (només pilots experts).

4 nov. 2010

AJORNADA LA CONCENTRACIÓ DE BEUDA

Atenció!

Atès a la mala previsió meteorològica per aquest diumenge, els organitzadors de La Concentració han decidit ajornarla al següent cap de setmana, 13 i 14 de novembre. Preneu nota de la nova data.

Nosaltres estem mirant si podem ajornar també la ruta al proper diumenge perquè ens coincideix amb dies de curs. Aquest cap de setmana no hi havia problema ja que al tractar-se dels primers dies de classe teníem un altre instructor però ja sabeu que un cop els alumnes comencen a fer els primers vols l'Armand sempre està al camp de vol. En funció de com vagin les classes d'aquest cap de setmana veurem si trobem una solució per mantenir la ruta a Beuda diumenge 14/11. A partir de dilluns us confirmarem què fem.

En cas de poder-la dur a terme, com que ja no coincidirà amb la visita del Papa, tornarem al plantejament inicial, ruta de vol a Beuda des del nostre camp de vol.

El Plan B de dissabte es mantè intacte!

PLANS PEL CAP DE SETMANA

Comencem al revés, parlem en primer lloc de diumenge...

DIUMENGE 7/11: Ruta de vol a Beuda.
Realment la meteo no pinta gens bé, tot i així nosaltres no anul.larem la ruta fins l'últim moment, confiarem en que les previsions no l'encertin i que finalment la puguem tirar endavant.
Malgrat de Mar - Beuda, la ruta que us proposem és sortir de Malgrat per tal de recórrer no més de 75 km fins a Beuda. Això vol dir que aquesta ruta és apta per a tot tipus de veles, no tan sols les réflex, i que podeu venir tots els que tingueu una certa confiança en aterrar amb precisió a motor parat. La ruta és prou segura tot i que trobarem algun tram amb bosc relativament espès.
Ens trobarem a les 09.00am als voltants de Malgrat. Els que voleu venir no trigueu a confirmar-nos la vostra assistència per donar-vos les balises i les coordenades del lloc exacte on quedarem. Qui tingui problemes amb la logística, és a dir, qui no tingui qui condueixi el seu cotxe per no quedar-se tirat a Beuda o a l’origen, que també ens ho faci saber quant abans i veurem si entre tots ens podem organitzar.
Sortida gratuïta per a socis del club.

DISSABTE 6/11: Ruta senzilla al camp de vol.
Veient les possibilitats de que diumenge al final no es pugui fer res a Beuda hem pensat en un Plan B. La previsió dissabte és espectacularment bona, dia anticiclònic i amb temperatures encara molt agradables. Nosaltres estarem al camp de vol i com tindrem l'ajuda d'un altre instructor l'Armand estarà "lliure" per organitzar una ruta guiada. L'improvisarem en funció de qui vingui i de les condicions del dia, potser anar a esmorçar a Cubelles i tornar, potser Montserrat, potser.... ell ja ho té al cap però vosaltres no ho sabreu fins el mateix dissabte :-)
Insisteixo en que dependrà de qui vingui i es donarà prioritat a que sigui una ruta senzilla apta per a tothom, especialment per a la gent que no ha fet mai una ruta o que fa poc temps que ha fet el curs.
No us ho perdeu, podria ser l'últim dia de sol i caloreta de la temporada!
Sortida gratuïta per a socis del club.

Estigueu atents al blog i al Facebook per saber finalment què fem diumenge, tant de bò ens puguem veure a Beuda!

28 oct. 2010

¡MUY IMPORTANTE! NOTAM RESTRICCIONES DE VUELO 7/11


¡ATENCIÓN NOTICIA MUY IMPORTANTE!

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea ha publicado dos NOTAM con las restricciones de vuelo que afectarán a Barcelona desde el sábado 6/11 a las 19h00 hasta la misma hora del domingo 7/11 a causa de la visita del Papa a la ciudad.

Podéis agrandar la imagen del mapa para ver mejor los límites, tenedlo en cuenta los que os podáis ver afectados. Amigos del Penedès, Vallès y el Maresme, prestad mucha atención!

Respecto a la ruta de paramotor prevista para el domingo, dado que la zona prohibida al vuelo visual (VFR) nos obligaría a desviar nuestro rumbo hasta Igualada, hemos decidido plantear una alternativa con un nuevo despegue y un recorrido distinto. En cuanto lo tengamos completamente definido publicaremos los detalles.

A tener en cuenta:

NOTAMN 2169/10
Vuelos VFR (vuelo visual) prohibidos en un radio de 25NM (25 millas náuticas) desde las coordenadas 412413N 0021027E (altar de la Sagrada Familia).

NOTAM 2170/10
Toda actividad aérea prohibida en un radio de 3NM (3 millas náuticas) desde las mismas coordenadas.

LA CONCENTRACIÓ DE BEUDA, JA FALTA POC!


Un any més no us la podeu perdre, el cap de setmana del 6 i 7 de novembre arriba La Concentració de paramotors i parapents de Beuda-Besalú.

Els que hi heu estat altres anys sabem que no hi faltareu perquè ja sabeu que probablement es tracta del millor esdeveniment de paramotor que s'organitza a tot l'estat.

Els que encara no la coneixeu no deixeu d'anar-hi, podeu llegir el resum de l'any passat i veureu els fantàstics videos que van fer alguns socis del club.

Podeu consultar el programa i la informació general però sobre tot recordeu que, si encara no ho heu fet, us heu d'inscriure quant abans!

Nosaltres el diumenge dia 7 teníem prevista la ruta de paramotor que sortia des del nostre camp per arribar volant a la concentració de Beuda. La ruta es mantindrà però haurem de canviar l'enlairament ja que durant tot el cap de setmana hi ha restriccions de vol a causa de la visita del Papa a Barcelona.

Us seguirem informant!

27 oct. 2010

DISSABTE SORTIDA DE VOL A BERGA



Ep sorpresa!!!

Dissabte organitzem una ruta de vol en paramotor a la zona de Berga!!!

En principi aquest proper cap de setmana teníem previst organitzar el Curs de Navegació amb José María Solà, però tal i com va passar l'any passat amb en Ramon Morillas, el cost d'aquest curs es disparava. Nosaltres hi seguim creient i volem fer aquest curs però la situació econòmica general no és propícia per organitzar cursos de cost elevat, ja vindràn temps millors i ja reprendrem la idea més endavant.

De moment gaudim del que podem fer ara mateix, i per això us emplacem dissabte al matí a Avià amb dues rutes de vol organitzades, una per a pilots més novells que acaben de fer el curs amb l'escola, i una altra ruta més ambiciosa pensada per a pilots autònoms.

Als que no us agrada matinar esteu de sort ja que amb l'arribada del fred quedem a una hora de luxe, les 10 del matí! Aquests horaris ja comencen a ser una mica més raonables per qui vulgui venir amb la família.

Dia: dissabte 30/11
Hora: 10:00
Lloc: Espais - Centre d'esports a la natura. Ctra. C-26 Km. 142,5 08610 Avià.
Preu: 10 €

De moment la previsió ens dona pluja fins dissabte a les 9 del matí, per tant estigueu ben atents al mail fins divendres a migdia, que és quan prendrem la decisió definitiva de tirar la sortida endavant o no.

Els interessats envieu-nos un correu electrònic al club i us enviarem els punts GPS per mail.

Fins dissabte!

14 oct. 2010

ACTIVITATS CAP DE SETMANA

El proper dissabte 16, dins el marc de la festa del most de Castellví de la Marca farem una exhibició de paramotors i el sorteig de 2 vols biplaça. Serà a les 9 del matí al camp de vol de Paramotor Barcelona.

Un cop acabada l'exhibició, el sorteig i la classe, ens dirigirem cap a la Fira del Vent, que s'estarà celebrant durant tot el cap de setmana al Pla de Santa Maria. Us deixem el programa aquí sota i recordeu que tots els pilots teniu l'esmorzar gratuït. Les inscripcions es fan el mateix dissabte al matí al camp de vol del Pla de Santa Maria.







7 oct. 2010

DESCARTADA LA RUTA DEL FIN DE SEMANA

Anulamos la ruta del Cantábrico al Mediterráneo prevista para este fin de semana, descartando la posibilidad de plantearla ni sábado, ni domingo, ni lunes… ni martes, aunque nos mantenemos alerta para éste último día del puente.

El sábado persiste el viento de sur. El domingo y lunes mantienen excesiva inestabilidad. Para el martes todavía existe una pequeñísima posibilidad que no descartaremos hasta mañana ya que remite un poco la inestabilidad… excepto en la costa catalana, donde aumenta el riesgo de agua a partir de media tarde, justo a la hora de nuestra llegada. No es que el resto del tramo tenga una previsión de maravilla ni mucho menos, pero pueden llegar cambios en la predicción de hoy a mañana o el sábado.

Esperamos pues esa posible brecha para el martes. Creemos que las posibilidades de salir el lunes de Barcelona para intentar la ruta el martes son muy pocas, pero vamos a esperar.

En breve os informaremos del posible cambio de fechas.

21 sept. 2010

REUNIÓN RUTA CANTÁBRICO MEDITERRÁNEO


El próximo martes, 28 de septiembre, a las 20:00 en el local de la Federació Aèria Catalana, convocamos una reunión organizativa para preparar la próxima ruta de paramotor que organizamos los días 11 y 12 de octubre:

Del Cantábrico al Mediterráneo, de costa a costa en el día, con paramotores y depósitos de serie y sin equipo de avituallamiento, eso sí, con coche escoba de seguridad.

Sólo apta para velas reflex.

La reunión es de asistencia obligatoria para todos los interesados en realizar esta ambiciosa ruta.

Los otros socios también estáis invitados a asistir a la reunión aunque no pretendáis hacer la ruta, ya que todos podéis formar parte activa de ella. El alcanzar este reto es un objetivo de club y si podemos llevarla a cabo no será simplemente un éxito personal de los pilotos que consigan finalizarla. El éxito sería colectivo, de todo el club y de un gran trabajo de equipo. Por eso, aunque no participéis en la ruta, todos los socios podéis venir a la reunión, ya sea por curiosidad, para ver cómo la preparamos o para animar y compartir este momento con nosotros.


Temas a tratar:

Línea óptima en base a la seguridad de los relieves a sobrevolar y a la proximidad de zonas restringidas.

Rutas alternativas para diferentes posibilidades de vientos en distintas alturas.

Posibles despegues en origen y distintos aterrizajes en destino.

Puntos de repostaje.

Condiciones técnicas y físicas para asistir a la ruta.

¿A qué he de estar dispuesto en caso de intentar esta ruta?

Aterrizajes de emergencia en espacios comprometidos.

Cambios imprevistos de la aerología, aumento repentino del nivel de turbulencia, toma de decisiones rápidas y acertadas.

Pérdida del material en caso de aterrizaje en un lugar inhóspito.

Autoevaluación: una sola premisa, ser sincero con uno mismo.

Equipamiento especial: ropa, material fotográfico o video.

Prevención de calambres.

Hidratación y comida.

Plan de viaje.

Acompañantes y/o voluntarios para hacer de coche escoba. Recordemos que, en principio, se trata de ser autónomos y no depender de ningún equipo de tierra que suministre gasolina ni ningún tipo de avituallamiento a los pilotos. El coche escoba lo llevaremos como medida de seguridad cercana y para recogida en caso de abandono de la ruta.

Otras consultas.


Reiteramos que la asistencia a esta reunión es requisito indispensable para asistir a la ruta.

17 sept. 2010

ANULADA LA ACTIVIDAD DE MAÑANA SÁBADO


Atención a la lluvia que pueda caer en el campo durante la noche del viernes al sábado. Barro asegurado el sábado por la mañana. En función de lo que llueva y de cuándo aparezca el sol el sábado por la tarde, decidiremos si acercarnos el domingo al campo de vuelo.


Quien quiera ir el domingo, por favor, mucha precaución con el barro. Los 4x4 pueden conseguir entrar en caso de que la capa de barro en superficie sea pequeña, pero no podréis despegar porque se os llenará la suela de vuestro calzado de tierra con el consiguiente riesgo de resbalón o de romper la hélice en el aire, si llega a desprenderse un pedazo de barro del zapato y Murphy anda por ahí…


Verificad bien que podéis entrar y pensad que los 4x4 pueden dañar mucho el campo si dejan las roderas un poco marcadas.

2 sept. 2010

RUTA DE NAVEGACIÓ A VISTA AQUEST DISSABTE


Els que seguiu el calendari d'activitats ja sabeu que aquest proper dissabte tenim programada la ruta de navegació a vista al camp de vol, es tracta d'una activitat molt senzilla, apta per a tothom i que només hem fet un cop. En aquella ocasió vam fer un vol circular (el de la foto), aquest dissabte potser serà un vol circular, potser un vuit, potser una línia recta, potser una recta i una rodona (tipus xupa-xups), ho sabreu el mateix dissabte.


Haureu de dur el vostre GPS encès però amagat, no el podeu veure ni consultar. Només a l'aterrar els mirarem i veurem qui s'ha acostat més al recorregut marcat. Els mapes us els donarem dissabte al camp de vol.


La vegada anterior, com que no hi havia cap premi, la gent no es va motivar massa a l'hora de fer el vol totalment circular, que era el que hi havia marcat. Per aquesta ocasió hem pensat en donar uns premis i així segur que esteu més motivats a guanyar :-)


Hi haurà premis per a tothom! Entre els regals a escollir hi haurà:


3 parells de guants de forro polar.

2 porta-walkies ACT.

1 porta-mapes Swing.

3 gorres Paramotor Barcelona.

3 mini multieines DIY of Chicago Tools.

3 samarretes PAP Team.

3 samarretes Swing.

2 xaquetes de vol d'hivern ACT.


Els cinc primers classificats podran escollir qualsevol regal de la llista. Entre els altres participants farem un sorteig de tota la resta de regals. Els que no obtinguin cap regal del sorteig tindran un "premi de consolació", una ronyonera ACT. L'últim classificat, a més del seu regal tindrà també un regal especial.


Dia: dissabte 4 de setembre.

Lloc: camp de vol Paramotor Barcelona.

Hora convocatòria: 8:00 a.m.

Material obligatori: Walkie, GPS, telèfon mòbil, paracaigudes d'emergència, llicència federativa i mapa (us el donarem nosaltres al fer l'inscripció).

Material opcional: trikes.

Material que us pot anar molt bé: brúixola i cronòmetre.

Nivell de vol: pilots autònoms en enlairament i aterratge.

Tasca: Navegació a vista sobre mapa amb el GPS encès però fora de la visió del pilot.

Objectiu: Traçar amb el track del gps la línea més propera possible a la línia traçada sobre el mapa.

Preu: 10 € pilots socis - 40 € pilots no socis.

1 sept. 2010

¡PRUEBA LA REVO 2 ESTE FIN DE SEMANA!


¡Atención voladores!

Este próximo fin de semana tenemos disponible la talla 26 de la nueva Revo 2 para que podáis probarla en el campo de vuelo de Paramotor Barcelona.

Si estáis interesados en volar la nueva vela reflex de Paramania avisadnos y la tendréis a vuestra disposición sábado, domingo y lunes.

¡No os perdáis esta oportunidad!