25 ene. 2010

SORTIDA DE VOL A MOIÀ


Us convoquem, encara que una mica justos de temps, a una nova sortida de vol.


El proper diumenge, 31 de gener, ens trobarem a les 09:00 a l'aeròdrom del club Aeroblaus de Moià. Coordenades 41º48'11"N, 2º06'43"E . Us enviarem waypoints i informació acurada de tot en un parell de dies.


Moià és el lloc on volen habitualment l'Óscar i el Ricard, socis del club que la majoria de vosaltres ja coneixeu. Ells ens faran de perfectes anfitrions, de fet el Ricard ja ha parlat amb els responsables de l'aeròdrom i estan encantats de que anem cap allà.


Després de la ruta, al mateix aeròdrom, podrem dinar un menú per un preu aproximat d'uns 15 €. Com sempre necesitarem que ens confirmeu quant abans la vostra assistència així com la dels possibles acompanyants que vinguin i es quedin a dinar.


El lloc és un entorn fantàstic pels acompanyants, grans i petits.


Pels pilots serà imprescindible assistir al breeffing de les 09:15 per tal de coordinar-nos amb l'activitat de l'aeròdrom. Haurem de tenir una especial cura en respectar els espais aèris que es requereixin per no obstaculitzar l'activitat quotidiana dels ULM que fan servir el camp.


És imprescindible l'us del walki ja que hem d'estar comunicats en tot moment. Si algú té walki amb banda aèria és bo que el dugui.


Preu de la sortida: 10 € pilots socis, 40 pilots no socis.

CARACTERÍSTICAS DE LOS NUEVOS MOTORES PAP





PA-125
y RM-80, nuevos motores propios de PAP, diseñados y desarrollados en España bajo la estricta supervisión de Pierre Aubert. Las primeras unidades de estos motores ya están volando y desde este mismo mes PAP deja de servir paramotores con los antiguos motores ROS y TOP-80. El RM-80 ya está empujando por encima del italiano Top-80. El PA-125 aumenta ligeramente el empuje del otro italiano Ros, al tiempo que disminuye ruido y vibraciones. Se ha mejorado también la facilidad de arranque de ambos modelos.




No se trata de ningún producto de imitación, estos dos nuevos motores son el fruto de 20 años de experiencia y de un último año muy intenso de desarrollo de este ambicioso proyecto. Mucha ilusión, mucho trabajo y muchísimas pruebas para que Pierre haya dado con el producto deseado, acabado y totalmente testado, unos motores 100% "Made in Spain".


¿Qué ganamos con estos nuevos motores?


Ahora todo el mundo hablará, y con razón, de que los recambios bajarán de precio, de las mejoras en empuje y confortabilidad. Pero lo más importante está en el futuro, ¿qué quiere decir esto?


Para saberlo hay que situarnos un poco. Nadie duda de que tanto el Top 80, con un montón de Campeonatos del Mundo, como el Ros, con un montón de Récords Mundiales a sus espaldas, son los dos motores que mejor se han adaptado al paramotor. Pero también es cierto que los italianos se han conformado con el éxito que han cosechado y no han introducido apenas ninguna evolución a sus productos (los cambios más importantes en escapes y en distintas mejoras han salido casi íntegramente de la factoría PAP y no de Italia). Es aquí donde encontramos la gran ventaja de estos nuevos motores PAP. El “señor Top” y el “señor Ros” han aportado al paramotor dos buenos motores, sin más, en un mundo donde tanto ellos como el resto de constructores se han guiado por la ley del mínimo esfuerzo para situar sus productos en un buen lugar en este mercado.


Pierre ha tardado muchos años en conseguir hacer realidad estos motores. Pero que nadie lo dude, ya se trabaja en los motores del 2011, del 2012 y vaya usted a saber… La diferencia está en la pasión por las cosas, así de simple.



Comentaros también que no va a existir ningún problema en cuanto al suministro de recambios de los antiguos motores Top-80 y ROS-125 ya que en PAP han hecho una notable inversión adquiriendo un stock más que considerable para dar respuesta a todos sus clientes.



Aquí abajo tenéis las características técnicas de los actuales motores que ofrece PAP, pinchad en la imagen para agrandarla.



15 ene. 2010

LOGOTIPO DEL CLUB

15 de enero de 2010, hoy era el último día para presentar vuestras propuestas del nuevo logotipo para el club.



Creíamos que recibiríamos pocos pero la verdad es que ha habido mucha participación y en este momento (aún quedan unas horas para acabar el día) tenemos 23 logos! Os damos las gracias a todos los que habéis dedicado parte de vuestro tiempo a plasmar la que podría ser la imagen del club los próximos años.



Solamente tenemos un pequeño "problemilla" y es que hay un diseño que viene de lejos, de Brasil concretamente, y aún no ha llegado. El logo está lejos y hay que darle su tiempecito para llegar, pensad en la diferencia horaria, en el jet lag, retrasos de aeropuertos y demás, hay que ser comprensivos! El autor es un auténtico artista que tenemos en el club, l'Esteve, y aunque actualmente se encuentra desconectado un tiempo en Brasil, ha decidido hacer su aportación al futuro logo. Creemos que vale la pena esperar unos días y por eso hemos decidido ampliar el plazo de presentación de logos hasta el 22 de enero.



Después dispondremos de una semana "de reflexión" y el día 1 de febrero realizaremos la votación entre todos los socios que tengamos dados de alta a día 31 de enero de 2010.

Podéis ver las propuestas actuales pinchando aquí o en la galería de la derecha.

CALÇOTADA CONJUNTA PARAMOTOR BARCELONA - VOLAGER



Supongo que todos recordaréis la "Ruta dels Monestirs" y la calçotada que organizamos el año pasado en "La Comuna", en el Pont d'Armentera, donde todos los "comunaires" nos hicieron de perfectos anfitriones. Algunos de los pilotos que hicieron esa ruta debieron aterrizar, por causas meteorológicas, en el campo de Volager y hasta allí se les organizó una recogida.


Bellpuig no quedaba lejos y en ese momento surgió la idea de organizar alguna actividad conjunta entre los dos clubes, Paramotor Barcelona y Volager, dada la sintonía que existe entre los clubes, sus pilotos, pero también entre ambas escuelas. Una calçotada era un buen motivo y el Pla de Santa Maria el lugar idóneo para poder llegar volando desde ambos campos. La verdad es que la gente del Club Veles i Vents, organizadores de la Fira del Vent, se ofrecieron desde el primer momento para hacernos de anfitriones de este encuentro.


Pués bien, ese momento está a punto de llegar, Armand y Manel han cuadrado sus agendas y la fecha será el domingo 7 de marzo.


Os mantendremos informados de todos los detalles, de momento ya os podéis reservar esta fecha para la calçotada conjunta Paramotor Barcelona - Volager!


Nos gustaría contar con todos vosotros, estamos seguros de que será un bonito encuentro y la ocasión perfecta para disfrutar de un día de amigos, pilotos, familiares y cómo no, también de la gente de "La Comuna", a los que desde aquí invitamos a compartir este día con nosotros.


Si queréis ver algunas fotos del año pasado las tenéis aquí.

12 ene. 2010

EXITAZO DE LA SALIDA PINGÜINO

Los pingüinos voladores tras aterrizar en la playa del Mas Pinell, en Pals.


De pie, de izda. a dcha.: Juan Rus, Ángel Roy, Pau Sánchez, Fernándo Martínez, Armand Rubiella, Miquel Collado, David López, Juan Almendros, Eduardo Expósito y Oriol Fernández. En el suelo: Miguel Cotes e Italo Sassu. Faltan: Jordi Roca, Daniel Martín y Jordi Sierras que aterrizaron en el campo de despegue.






Pues sí, primera salida de paramotor del año la Salida Pingüino, que casualmente coincidió en fecha con la famosísima concentración motera "Pingüinos 2010".






Armand Rubiella
clavó la prediccion meteorológica (hombres de poca fe que la noche anterior dudábais por culpa de los mentirólogos de la tele ;-) y finalmente pudimos llevar a cabo esta salida tan esperada.






La ruta de paramotor se diseñó corta (en parte por el frío que hacía) pero también para hacerla totalmente asequible a los pilotos más noveles. Pau Sánchez y David López aterrizaban entusiasmados ya que era la primera vez que volaban fuera del "nido", el campo de la escuela Paramotor Barcelona. Aunque corta, la ruta era realmente muy bonita y los pilotos más veteranos la disfrutaron de igual manera.






Se despegó desde un campo del pueblo de Pals (muchas gracias a nuestro gran anfitrión, Miquel Collado por gestionarnos el permiso). Sobrevolamos las "perlas" de la zona: Peratallada, Ullastret y su poblado íbero (no señores, no era ni una urbanización abandonada del Pocero ni Las Vegas de la antigua Iberia ;-). El exceso de prudencia de Armand desestimó acercarse hasta las espectaculares ruinas d'Empúries y nos dirijimos directamente a l'Estartit. Vadeamos Torroella de Montgrí por el sur y disfrutamos de la vista de su castillo, situado 300 m. por encima del pueblo. Al llegar a la playa la visión de les Illes Medes nos regaló las imágenes más espectaculares del día. Volar sobre la desierta playa de Pals fue el último privilegio antes de aterrizar en Mas Pinell, donde esperaba el caldito caliente que había preparado Montse.






Podéis ver las fotos pinchando aquí o en la galería de la derecha. Esperamos ansiosos el vídeo de Italo!






Un bonito inicio de nuestro calendario anual de actividades y rutas en paramotor.






Muchas gracias y hasta la próxima, pingüinos voladores!

9 ene. 2010

ENDAVANT AMB LA SORTIDA PINGÜI!!!










Per fi sembla que podrem fer la sortida pingüí. Tot i que el temps actual és força descoratjador, la clara milloria per a demà ens fa mantenir la convocatòria.






Baixada de vent però no de fred, abrigueu-vos amb diverses capes! Enlairament a decidir en funció d'on bufi el vent (en principi de la Platja del Mas Pinell). La ruta també dependrà de la meteo i s'escurçaria en cas de fred extrem. Penseu que tot el recorregut té aterratges d'emergència clars per si algú decideix aterrar en qualsevol moment.









Ens trobarem a Pals, a les 10 del matí al Bar Restaurant Sa Vila, Carrer de l'Abeurador 18. Podeu veure la localització aquí.









Recordeu introduir els punts GPS, els haureu rebut per mail. Si algú no els ha pogut introduir i necessita el nostre ordinador per fer-ho que arribi abans de les 10 per poder-ho fer amb calma.









Aquí sota teniu els mapes de la previsió meteorològica per demà diumenge a Mas Pinell.






Vent el 10/01/2010, a les 11:00 am, a 10 metres d'altitud.









Vent el 10/01/2010, a les 11:00 am, a 450 metres d'altitud.






Vent el 10/01/2010, a les 11:00 am, a 1.000 metres d'altitud.





7 ene. 2010

LLICÈNCIES 2010





Feliç 2010 a tothom!








Com sempre, hem de començar l'any parlant de les llicències. Aquest any hi ha hagut canvis, tenim una mala i dos bones notícies... començarem per la dolenta:








S'ha suprimit la llicència anual esportiva (la que tenia una cobertura mèdica limitada i que al 2009 costava 112 €). Per lo vist degut al poc número de llicències d'aquesta modalitat (un 7% del total) la companyia Mapfre ha decidit no renovar la pòlissa a la Federació Aèria.








Per contra, la llicència federativa augmenta la seva cobertura (estem a l'espera de que ens concretin en quins apartats) i s'ha abaratit un 8%, el preu del 2010 és de 142 € (al 2009 costava 154 €). Les llicències trimestrals i de vol biplaça també s'han abaratit.








Si cliqueu a la imatge veureu tots els preus i com tramitar la llicència.








Estem preparant el calendari d'activitats de 2010, tan aviat el tinguem enllestit el penjarem aquí.




SORTIDA PINGÜÍ 10/01/10

Torna el fred i tornem a intentar la sortida pingüí, última oportunitat que tenim: diumenge 10 de gener. De moment sembla que la meteo pinta més o menys bé, molt de vent dissabte a l'Empordà però clara millora per diumenge, creuem els dits!!!

Això sí, farà molt de fred però ja se sap, la sortida pingüí és només apta per a pilots sense por al fred ;-)

Teniu els detalls a les entrades anteriors. Respecte al dinar, necessitem confirmació abans de dissabte 9/01 al matí de qui es quedarà al dinar. També si vindreu sols o amb més gent.